همه چیز در مورد خودرو

ن : khashayars

مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی

مجموعه-طلایی-آموزش-آیین-نامه-و-تست-زنی-آزمون-آیین-نامه-رانندگی
مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی
فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 250
حجم فایل: 8159

بخشی از متن:
مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی ، یک مجموعه فوق العاده برای آموزش رانندگی و تست زنی آزمون آیین نامه گواهینامه رانندگی است که در 250 صفحه تهیه شده است.این مجموعه مشتمل بر مضامین زیر است :


فایل اول : 123 صفحه آموزش مهارتهای رانندگی :نحوه استقرار و استفاده از اتومبیل ، صکآدرات استفاده از ترمز ، استفاده از کلاچ ، حركت لاك پشتي تعويض دنده ، پارك 30 سانت ، دنده عقبگردش و فاصله ها ، دور زدن پارك دوبل ، خروج از پارک ، پارک در سه حرکت ، توقف در سطح شیب دارهدایت وسیله نقلیه ، برخورد و واکنش هوشیاری ، آگاهی از خطرات نحوه بارگیری وسیله نقلیه ، عابرین آسیب پذیر
 
فایل دوم : فایل 61 صفحه ای نمونه سوال و جواب های تشریحی :158 سوال آموزشی تشریحی و جواب های تشریحی برای هر سوال که با خواندن این 158 سوال و جواب تمام مقوله های آیین نامه را به خوبی آموزش می بینید و قطعا به آسانی در امتحان آیین نامه قبول می شوید .
 
فایل سوم : فایل 63 صفحه ای حاوی 241 تست آیین نامه به همراه پاسخ :241 سوال تستی از آزمون های دوره های قبلی ، که شامل انواع و اقسام مختلف سوالات از مباحث تئوری و تابلوها می باشد که قطعا با خواندن و به خاطر سپردن این سوالات در کنار دیگر مطالب این بسته به راحتی در آزمون قبول خواهید شد.
 
این بسته شامل دو فایل دیگر نیز می باشد :نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی کامپیوتر نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی گوشی های هوشمندمجموعه یاد شده مجموعه 250 صفحه ای منحصر به فرد است که تا کنون مثل آن در هیچ جا موجود نیست و تضمین صد در صدی قبولی شما در آزمون آیین نامه رانندگی می باشد . این بسته توسط تعدادی از مربی های آموزشگاه های برتر کشور تهیه شده و در اختیار شما قرار گرفته است . 
دانلود فایل
 






:: موضوعات مرتبط: آموزش رانندگی، آزمون آیین نامه، ،
:: برچسب‌ها: دانلود نمونه سوالات تستی و تشریحی آیین نامه, سوالات آزمون آیین نامه راهنمایی و رانندگی, دانلود سوالات آیین نامه راهنمایی و رانندگی, سوالات آیین نامه راهنمایی و رانندگی, سوالات آیین نامه, دانلود سوالات آیین نامه,


ن : khashayars

قیمت روز انواع خودروهای ایرانی و وارداتی

قیمت روز انواع خودروهای ایرانی و وارداتی







:: برچسب‌ها: قیمت روز خودرو, قیمت خودرو, قیمت لحظه ای خودرو, قیمت خودرو, قیمت خودروها وارداتی, قیمت خودروهای داخلی, قیمت خودرو دست دوم, قیمت خودرو خارجی, قیمت خودروهای پلاک اروند, قیمت خودرو ایران خودرو, قیمت خودرو لیفان, قیمت خودرو در دبی, قیمت خودرو منطقه آزاد انزلی, قیمت خودرو جیلی, قیمت خودرو دنا, قیمت خودروی سابرینا, قیمت خودروی ریو, قیمت خودروهای وارداتی, قیمت خودروهای سایپا, قیمت خودروهای ایران خودرو, قیمت سوناتا, قیمت سانتافه, قیمت جنسیس, قیمت آزرا , قیمت آزرا گرانجور, قیمت مزدا 3, قیمت ام وی ام, قیمت هیوندای, قیمت خودروهای هیوندای, قیمت کیا, قیمت خودروهای کیا, قیمت تویوتا, قیمت خودروهای تویوتا, قیمت مزدا 2, قیمت مزدا, قیمت خودروهای مزدا, قیمت موهاوی, قیمت کیا موهاوی, قیمت سورنتو, قیمت کیا سورنتو, قیمت سراتو کوپه, قیمت سراتو , قیمت کیا سراتو , قیمت اسپورتیج, قیمت توسان, قیمت هیوندای توسان, قیمت کیا اسپورتیج, قیمت اپتیما, قیمت کیا اپتیما, قیمت توجوی, قیمت ماکسیما, قیمت تیانا, قیمت تندر 90, قیمت یاریس, قیمت لندکروز , قیمت کمری, قیمت کرولا, قیمت پرادو, قیمت آریون, قیمت کایان, قیمت سوزوکی ویتارا, قیمت رانا, قیمت پژو پارس, قیمت پژو پارس دوگانه سوز, قیمت پژو پارس جدید, قیمت پژو 405 دوگانه سوز, قیمت پژو 405, قیمت پژو 405 اس‌ال‌ایکس, قیمت پژو 206 صندوقدار, قیمت پژو 206, قیمت پژو 206, ,


ن : khashayars

خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان

zoomit.ir - شایان نژادشمسی: مسابقات اتومبیلرانی یکی از خطرناک‌ترین ورزش‌های موجود است که هر ساله کشته‌های زیادی به جای می گذارد. رانندگان تنها قربانیان این حادثه نیستند؛ در بسیاری از مواقع تماشاگران عمده قربانیان حوادث این رشته ورزشی را تشکیل می‌دهند. 
 
خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان (قسمت دوم)
 
برای اطلاع از خطرات موجود در مسابقات اتومبیلرانی، همین اندازه بدانید که تا چندین سال پیش، مسابقات فرمول یک که از پیشرفته‌ترین تجهیزات کنترلی و ایمنی برای راننده‌ها استفاده می‌کند، سالیانه حداقل یک راننده را به کام میرگ می‌فرستاد. حال می‌توانید تصور کنید که در سایر انواع مسابقات اتومبیلرانی، راننده‌ها و در بعضی موارد تماشاچیان در معرض خطر بزرگی قرار دارند. در ادامه می‌توانید خطرناک‌ترین مسابقات برگزار شده در تاریخ اتومبیلرانی را مشاهده کنید.
 
۵. جایزه بزرگ آلمان (Nurburgring)
 
خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان (قسمت دوم)
 
رانندگان متبحر معروف‌ترین مسابقه‌‌ی جهان یعنی فرمول ۱، به دنبال رقابت در دشوارترین مسیرهای فنی در سرعت‌های بالای ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت هستند. این ورزش، به لطف مسیرهای مرگباری مانند اسپا-فرانکورچامپس و مونزای ایتالیا، به بالا بودن نرخ مرگ‌ و میر مشهور شده است، اما شاید هیچ مسیری به خطرناکی مسیر آلمانی با نام نربرگ‌رینگ نباشد که جان ۵ راننده‌ی فرمول ۱ را در بازه‌‌ی ۱۵ ساله گرفته است. این مسیر در سال ۱۹۲۷ ساخته شد، اما ویژگی‌‌های این پیست، مانند تغییرات ارتفاع و پیچ‌‌های تند و تیز آن طی سال‌‌ها چندین بار تحت طراحی مجدد قرار گرفت، اما همچنان به‌عنوان خطرناک‌ترین مسیر شناخته شده است. در سال ۱۹۶۹، به دلیل نرخ بالای کشته‌‌شدگان، این مسیر و سایر مسیرهای مشابه توسط رانندگان فرمول ۱، تحریم شد و تا هنگام ایجاد تغییراتی در مسیر، از مسابقه دادن امتناع ورزیدند. از آن به بعد، این پیست دیگر هیچ کشته‌ای در مسابقات فرمول ۱ نداد اما همچنان به‌عنوان یکی از خطرناک‌‌ترین مکان‌‌ها برای مسابقات اتومبیل‌رانی به شمار می‌‌آید. از سال ۱۹۷۰، حدود ۲۵ راننده در طول سایر مسابقات در این مسیر کشته شدند و راننده‌‌ی سرشناس فرمول ۱ با نام جکی استوارت این مسیر را، خطرناک‌ترین پیست تمام دنیا دانست.
 
مشهورترین حادثه
 
یکی از مشهورترین حوادث در مسیر نربرگ‌رینگ در سال ۱۹۵۸ رخ داد تا راننده‌‌ی فرمول ۱ با نام پیتر کالینز آخرین نفری باشد که در مسابقات جایزه بزرگ آلمان جان خود را از دست می‌دهد. کالینز در حال رقابت برای کسب جایگاه اول بود که کنترل فراری خود را از دست داد و با برخورد به دیواره‌‌ی مسیر از خودرو به بیرون و سمت درختان پرتاب شد و با ضربه‌ای کشنده به سرش، جان باخت.
 

 
۴. ایندی ۵۰۰
 
مسابقات ایندی ۵۰۰ هرساله در ماه می در مسیر ایندیاناپولیس برگزار می‌‌شود و بی‌‌شک یکی از معروف‌ترین مسابقات‌ی اتومبیل‌‌رانی جهان است. در فهرست برندگان این مسابقه، اسامی مشاهیری همچون ماریو اندراتی، فویت، آل آنسر و خوان پابلو مونتویا می‌‌درخشد و تنها مسیری است که هر راننده‌‌ای آرزوی برنده شدن در آن را دارد. ایندیاناپولیس افتخار پرهیجان‌ترین، خطرناک‌ترین و کشنده‌ترین مسیر را در جهان با خود به یدک می‌کشد. از اولین سال شروع مسابقه یعنی ۱۹۱۱، بیش از ۴۰ راننده در این مسابقات، به همراه اعضای تیم، کارکنان زمین مسابقه و تماشاچیان کشته شدند. 
 
خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان (قسمت دوم)
 
در اوایل این مسابقه، حتی ایستادن در نزدیکی این مسیر، مرگبار بود. در حادثه‌‌ای عجیب در سال ۱۹۳۱، چرخ یکی از خودروها پس از تصادف، جدا شد و پس از عبور از دیوارهای زمین مسابقه، به پسر جوانی که مشغول بازی در حیاط نزدیک خیابان بود، برخورد کرد و باعث مرگ او شد. این مسیر ساده شامل دو مسیر طولانی و صاف که با دو دور در انتها به هم وصل می‌شود؛ اما همین سادگی مسیر است که آن را بسیار خطرناک کرده است؛ راننده‌ها با سرعت بسیار بالایی وارد پیچ‌‌ها می‌‌شوند و ارتفاع اندک دیواره‌‌ها موجب می‌‌شود به‌عنوان خطرناک‌ترین پیچ در ورزش موتورسواری به شمار آید.
 
خطرناک‌ترین حادثه
 
یکی از مشهورترین حوادث در ایندی، حادثه سال ۱۹۷۳ است. راننده‌‌ای با نام سویید سویج که مشغول رقابت در جایگاه دوم بود، در دور چهارم، کنترل خودروی خود را ازدست‌ داده و به دیواره داخلی مسیر برخورد کرد. خودروی او به طرز دل‌خراشی منفجر شد و خود او به‌سوی دیگر دیواره پرتاب شد و در گودال سوخت مشتعل شده افتاد. او از این حادثه به طرز حیرت‌آوری جان سالم به دربرد و به بیمارستان منتقل شد. کادر پزشکی انتظار نجات او را داشتند اما ۳۳ روز بعد ظاهراً به دلیل عوارض ناشی از دریافت پلاسمای آلوده، درگذشت.
 

 
۳. مسابقات TT جزیره من
 
مسابقات جایزه توریست (Tourist Trophy (TT جزیره‌‌ی مَن از مسابقات مشهور موتورسواری است که هرساله در جزیره کوچک و بادخیز مَن واقع در کرانه انگلیس برگزار می‌‌شود. بیش از صد سال است که TT مسابقات و وقایع زیادی را به چشم دیده است. این مسابقه به مدت چندین روز و به شکل تایم تریال در سرعت‌‌های بالای ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و در مسیرهای خطرناک کوه‌‌های اسنیفل برگزار می‌‌شود. به دلیل برگزاری این مسابقات در مسیرهای عمومی، این مسیر ازلحاظ ایمنی وضعیت مناسبی ندارد و این موضوع همیشه مورد بحث بوده است چرا که موجب ایجاد خطرات بسیاری برای رانندگان می‌‌شود. مسیر این مسابقه بسیار باریک است و درحالی‌ که تمام‌مسیرهای قدیمی دارای حفاظ‌‌های ایمنی بوده‌اند این مسیر فقط دارای دیواره‌‌های سنگی، فنس و صخره است. از سال ۱۹۰۷، ۲۲۷ شرکت‌کننده (تقریباً به‌طور میانگین دو نفر در سال) در این مسابقات کشته شدند. با وجود بهبود در سرعت و قابلیت تعادل موتورها هنگام پیچیدن، به نظر می‌‌رسد روزنه‌‌ی امیدی برای کاهش خطرات این مسیر وجود دارد.
 
خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان (قسمت دوم)
 
مشهورترین حادثه
 
مسابقات TT جزیره‌‌ی من، زمانی یکی از برجسته‌‌ترین مسابقات موتورسواری قهرمانی جایزه بزرگ بود اما در نهایت به دلیل وجود نگرانی‌‌هایی در رابطه با ایمنی مسیر، موجب از دست دادن جنبه‌‌ی قهرمانی این مسابقه شد. از اواخر دهه‌‌ی ۸۰ میلادی، به‌عنوان یک فستیوال مستقل عمل کرد. بزرگ‌ترین عامل پیش‌‌برنده برای این موضوع، کشته شدن گیلبرتو پارلوتی، موتورسوار ایتالیایی در هنگام تصادف موتورش در باران شدید بود. مرگ او موجب شد که بسیاری از موتورسواران، مسابقات TT را تحریم کنند و بعد از چند سال از تقویم مسابقات نیز حذف شود.
 

 
۲. مسابقات ۲۴ ساعته لمانز
 
یکی از بی‌‌نظیرترین و معتبرترین مسابقات، مسابقه‌‌ی ۲۴ ساعته لمانز است که با قدمتی ۹۰ ساله در ماه ژوئن هر سال در کشور فرانسه برگزار می‌‌شود. برخلاف بیشتر مسابقات اتومبیل‌سواری که سرعت را بر چیزهای دیگر برتر می‌‌داند، این مسابقه نه‌ تنها مقدار اطمینان خودرو و عملکرد آن را می‌‌سنجد بلکه استقامت و هوشیاری راننده را نیز محک می‌‌زند. این چالش‌ها موجب شده که این مسابقه به‌عنوان جواهری در تقویم مسابقات محسوب شود اما همیشه از آن به‌عنوان یکی از خطرناک‌ترین مسابقات اتومبیل‌رانی جهان یاد می‌‌کنند. 
 
خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان (قسمت دوم)
 
ابرخودروهای مدرنی که در این مسیر مسابقه می‌‌دهند قابلیت رسیدن به سرعت بالای ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت را دارند و به شکل هم‌زمان به رقابت با رقیبان خود در همه‌‌ی کلاس‌ها در همان مسیر می‌‌پردازند. تا دهه‌ی ۱۹۶۰، مسابقات لمانز شامل آیتم‌‌های دیوانه‌‌واری بوده است. راننده‌ها در فاصله چندین‌متری از خودروهایشان به خط می‌‌شدند و سپس به سمت خودروهایشان می‌‌دویدند و از حالت ایست کامل و اکثراً بدون درست بستن هرگونه کمربند‌ ایمنی راه می‌‌افتند. این موضوع موجب رخداد حوادث فجیعی در مسابقه می‌‌شد که تاکنون باعث مرگ ۲۴ راننده از زمان برگزاری آن شده است.
 
مرگبارترین حادثه ورزشی تاکنون
 
مسابقات لمانز علی‌رغم داشتن خاطرات‌ مسابقه‌‌های بسیار، دارای حوادث غمناکی نیز است. در سال ۱۹۵۵، راننده‌‌ای به تام پیر لو پس از برخورد خودرواش به پشت خودروی دیگر، بر روی سطح دیواره‌‌ی مسیر سر خورد و با افتادن روی خاکروبه‌ها و معلق زدن راهی جمعی از تماشاچیان شد. لو و ۸۴ تماشاچی دیگر در این حادثه کشته و بیش از ۱۰۰ نفر مجروح شدند. این حادثه تأثیر زیادی در دنیای مسابقات گذاشت. برگزاری بیشتر مسابقات برای یک سال متوقف شد و فرانسه و اسپانیا و سوئیس و آلمان به اتحاد، مسابقات اتومبیل‌‌رانی را ممنوع کردند. با رخداد این فاجعه، تغییرات قابل‌توجهی در ایمنی خودروها ایجاد شد.
 

 
۱. مسابقات رالی داکار
 
از لحاظ خطر، هیجان و دیوانگی بیش‌ از حد، هیچ مسابقه‌ای قابل‌مقایسه با رالی داکار نیست. این مسابقه از گذشته به‌صورت سالانه و آفرود از شهر پاریس شروع می‌‌شده و کل اروپا و صحراهای آفریقا را طی می‌کند و در آخر به شهر داکار در کشور سنگال می‌‌رسد. این مسابقه شامل راننده‌‌هایی از کلاس‌های مختلف SUV تا موتورسیکلت است و به دلیل مقیاس و درجه‌ی سختی آن، لقب خطرناک‌ترین ورزش جهان را به خود اختصاص داده است. به دلیل وسعت مسیر مسابقه، راننده‌‌ها به‌آسانی می‌توانند از مسیر اصلی جدا و منحرف شوند و در هنگام رخداد حادثه، ساعت‌‌ها طول می‌‌کشد تا خدمات درمانی مناسب به آن‌‌ها برسد.
 
خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان (قسمت دوم)
 
این خطرات به همراه اثرات محیطی، مسابقه‌ی رالی داکار را به یکی از رقابت برانگیزترین مسابقات در ورزش‌های موتوری تبدیل کرده است. راننده‌ها در حومه‌ی شهرها رانندگی کرده و ممکن است به‌طور اتفاقی به احشام و دیگر خودروها برخورد کنند. در حداقل یک مورد به دلیل رخداد آتش‌‌سوزی که ۳ نفر را به کام مرگ کشاند، این مسابقه مقصر شناخته شد. در همین حال اثبات شد که تلفات رانندگان نیز به همان‌ اندازه فاجعه‌بار است. با شروع رقابت‌‌های رالی داکار در سال ۱۹۷۸، این مسابقه جان ۴۹ نفر (تقریباً سالی ۲ نفر) را گرفته است؛ اما این آمار خیلی کم است و افراد بسیاری رالی داکار را مسئول مرگ عابران پیاده بی‌‌شماری می‌‌دانند. در سال‌های اخیر، آشفتگی سیاسی در قاره‌‌ی آفریقا موجب انتقال این مسابقه به آمریکای جنوبی شده است. مثلاً مسابقه‌‌ی سال ۲۰۱۰ در ۱ ژانویه، در آرژانتین و شیلی برگزار شد.
 
مشهورترین حادثه
 
در سال ۱۹۸۲، مارک تاچر، پسر مارگارت تاچر نخست‌وزیر انگلیس با خودروی پژو ۵۰۴ در حال رقابت در رالی داکار بود. در هنگام عبور از صحرای ساهارا، تاچر، مکانیک و کمک‌راننده‌اش آنی شارلوت ورنی مجبور به توقف برای تعمیر آسیب وارده به مخزن سوخت شدند؛ اما پس از تعمیر، هر سه نفر دریافتند که از دیگر رانندگان عقب افتادند و طولی نکشید که در بیابان گم شدند. آن‌ها به مدت تقریباً ۶ روز ناپدید بودند و پس‌ازآن در فاصله‌‌ی ۵۰ کیلومتری از مسیر اصلی توسط هواپیماهای اکتشاف پیدا شدند. خوشبختانه هر سه نفر از این تجربه‌‌ی سخت جان سالم به در بردند.






:: موضوعات مرتبط: اطلاعات خودرو ها، ،
:: برچسب‌ها: خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی جهان , خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی , خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی دنیا , خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی در دنیا , خطرناک ترین مسابقات اتومبیلرانی , خطرات مسابقات اتومبیلرانی , قیمت روز خودرو, قیمت خودرو, قیمت لحظه ای خودرو, قیمت خودرو, قیمت خودروها وارداتی, قیمت خودروهای داخلی, قیمت خودرو دست دوم, قیمت خودرو خارجی, قیمت خودروهای پلاک اروند, قیمت خودرو ایران خودرو, قیمت خودرو لیفان, قیمت خودرو در دبی, قیمت خودرو منطقه آزاد انزلی, قیمت خودرو جیلی, قیمت خودرو دنا, قیمت خودروی سابرینا, قیمت خودروی ریو, قیمت خودروهای وارداتی, قیمت خودروهای سایپا, قیمت خودروهای ایران خودرو, مجله ماشین , ,


ن : khashayars

آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه

مجموعه-طلایی-آموزش-آیین-نامه-و-تست-زنی-آزمون-آیین-نامه-رانندگی

مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 250
حجم فایل: 8159

بخشی از متن:
مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی ، یک مجموعه فوق العاده برای آموزش رانندگی و تست زنی آزمون آیین نامه گواهینامه رانندگی است که در 250 صفحه تهیه شده است.این مجموعه مشتمل بر مضامین زیر است :


فایل اول : 123 صفحه آموزش مهارتهای رانندگی :نحوه استقرار و استفاده از اتومبیل ، صکآدرات استفاده از ترمز ، استفاده از کلاچ ، حركت لاك پشتي تعويض دنده ، پارك 30 سانت ، دنده عقبگردش و فاصله ها ، دور زدن پارك دوبل ، خروج از پارک ، پارک در سه حرکت ، توقف در سطح شیب دارهدایت وسیله نقلیه ، برخورد و واکنش هوشیاری ، آگاهی از خطرات نحوه بارگیری وسیله نقلیه ، عابرین آسیب پذیر
 
فایل دوم : فایل 61 صفحه ای نمونه سوال و جواب های تشریحی :158 سوال آموزشی تشریحی و جواب های تشریحی برای هر سوال که با خواندن این 158 سوال و جواب تمام مقوله های آیین نامه را به خوبی آموزش می بینید و قطعا به آسانی در امتحان آیین نامه قبول می شوید .
 
فایل سوم : فایل 63 صفحه ای حاوی 241 تست آیین نامه به همراه پاسخ :241 سوال تستی از آزمون های دوره های قبلی ، که شامل انواع و اقسام مختلف سوالات از مباحث تئوری و تابلوها می باشد که قطعا با خواندن و به خاطر سپردن این سوالات در کنار دیگر مطالب این بسته به راحتی در آزمون قبول خواهید شد.
 
این بسته شامل دو فایل دیگر نیز می باشد :نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی کامپیوتر نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی گوشی های هوشمندمجموعه یاد شده مجموعه 250 صفحه ای منحصر به فرد است که تا کنون مثل آن در هیچ جا موجود نیست و تضمین صد در صدی قبولی شما در آزمون آیین نامه رانندگی می باشد . این بسته توسط تعدادی از مربی های آموزشگاه های برتر کشور تهیه شده و در اختیار شما قرار گرفته است . 
دانلود فایل






:: موضوعات مرتبط: آزمون آیین نامه، ،
:: برچسب‌ها: آزمون آیین نامه راهنمایی رانندگی, آموزش آیین نامه رانندگی, دانلود آموزش آیین نامه رانندگی, تست زنی آیین نامه رانندگی, نمونه سوالات آیین نامه, نمونه سوالات آیین نامه رانندگی, دانلود سوالات تستی آیین نامه, دانلود رایگان نمونه سوالات آیین نامه, آموزش تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی, آموزش تست زنی آیین نامه رانندگی, آموزش تست زدن آزمون آیین نامه رانندگی, آموزش تست زدن آیین نامه رانندگی, تست زنی آیین نامه, آزمون گواهینامه رانندگی, بسته آموزش تست زنی آیین نامه, دانلود نمونه سوالات آیین نامه, دانلود نمونه سوالات آیین نامه رانندگی, دانلود نمونه سوال آیین نامه رانندگی, نمونه سوال آیین نامه رانندگی, نمونه سوال تشریحی آیین نامه رانندگی, نمونه سوال تستی آیین نامه رانندگی, چطور در آزمون آیین نامه رانندگی قبول شویم, چگونه در آزمون آیین نامه رانندگی قبول شویم, قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی, تضمین قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی, ازمون ایین نامه رانندگی, اموزش ایین نامه رانندگی, دانلود اموزش ایین نامه رانندگی, تست زنی ایین نامه رانندگی, نمونه سوالات ایین نامه رانندگی, سوالات تستی ایین نامه, اموزش تست زنی ایین نامه, دانلود نمونه سوال ایین نامه رانندگی, دانلود نمونه سوال ایین نامه, ,


ن : khashayars

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟

هفته نامه تجارت فردا - امین آزاد: شرکت مرسدس بنز بعد از توافق هسته‌ای اولین شرکتی بود که با شرکت‌های ایرانی تفاهمنامه امضا کرد، حتی خیلی زودتر از شرکت‌های فرانسوی.شاید به دلیل پیشینه خوب روابط ایران با آلمان، یا پروژه‌های عمرانی موفق آنها در زمان رضاشاه یا عشق به رگ و ریشه مشترک آریایی سبب شده مردم ایران هیچ خودرویی را به اندازه خودروهای آلمانی دوست نداشته باشند. البته تکنولوژی بالا، طراحی ساده و زیبا و کیفیت عالی هم در این میل بی‌تاثیر نیست. 

با این همه صنعت خودرو ایران و آلمان حتی پیش از انقلاب هم به غیر از مرسدس بنز در بخش سنگین هیچ رابطه بنیادی با هم نداشتند. اما چرا؟یکسری دلیل آن را باز کار انگلیسی‌ها می‌دانند حتی زمانی که فولکس‌واگن قورباغه‌ای می‌توانست بهترین انتخاب برای ایران باشد، برادران خیامی به سمت شرکت نه‌چندان معروف روتس برای تولید پیکان رفتند. پارس‌خودرو هم حیاط خلوت خودروهای آمریکایی بود و سایپا هم آن روزگار، جولانگاه خودروهای فرانسوی رنو و پژو محسوب می‌شد. 

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟

بعد از انقلاب هم با اینکه پای شرکت‌های آمریکایی و انگلیسی قطع شد و فرانسوی‌ها و تا حدی هم کره‌ای‌ها و ژاپنی‌ها جای خالی به وجود آمده را پر کردند ولی باز هم صنعت خودرو آلمان به غیر از همان فعالیت در زمینه خودروهای سنگین و چند فعالیت نیم‌بند فولکس‌واگن با کرمان خودرو چندان روی خوشی به صنعت خودرو ایران نشان نداد. البته یک جرقه میان ایران‌خودرو و بنز برای تولید خودروهای سواری زده شد که با آمدن دولت احمدی‌نژاد آن جرقه کوچک هم روشن نشده، خاموش شد.

اما دلیل این فاصله چیست؟ تا پیش از انقلاب به‌درستی معلوم نیست چرا رابطه محکمی میان صنعت خودرو ایران و آلمان شکل نگرفته بود. شاید جدی‌ترین تئوری همان تئوری شک‌بر‌انگیز کار انگلیسی‌ها باشد اما پس از انقلاب، آلمانی‌ها که به شدت در سرمایه‌گذاری محافظه‌کار هستند و تابع سیاست آمریکا، حاضر به حضور در بازار ایران نشدند. برای آلمانی‌ها بازار آمریکا مهم است و حاضر نیستند به راحتی مشمول تحریم‌های داخلی آمریکا شوند. از طرف دیگر آلمانی‌ها برای سرمایه‌گذاری نیاز به مطالعه دقیق و بستر مناسب سرمایه‌گذاری دارند. آنها به شدت از سرمایه‌گذاری در اقتصادهای مشکل‌دار و غیر‌شفاف فراری هستند این خصوصیت سرمایه‌گذاری هم بعد از جنگ جهانی دوم وارد سیاست اقتصادی آلمان‌ها شده است.

تجربه جنگ‌های جهانی خیلی چیزها را برای آلمانی‌ها تغییر داده است، اگر زمانی بود که با سیاست‌های تمامیت‌خواهانه کشورهای استعمارگری مانند انگلیس مقابله می‌کردند امروز دیگر چنین سیاستی ندارند و بسیار محافظه‌کار شده‌اند.نکته مهم دیگر این است که مطالعات این شرکت‌ها روی بازار ایران کمی آنها را مایوس کرده است.هم‌اکنون فولکس‌واگن که بزرگ‌ترین خودروساز آلمان است گرم مذاکرات گسترده‌ای با طرف‌هایی در ایران برای تولید خودرو است اما بررسی‌های آنها نشان می‌دهد خودروهایشان در ایران آنقدر گران درخواهد آمد که توان رقابت با دیگر محصولات را نخواهند داشت.

بازار ایران هم‌اکنون نیاز به خودروهای زیر 50 میلیون تومان دارد. این خودروها می‌توانند در تیراژ چند صد هزار دستگاهی تولید شوند. اگر قیمت خودرویی از 70 میلیون تومان بیشتر شود امکان تیراژ بالا و داخلی‌سازی کم می‌شود و این عامل سبب می‌شود تولید اقتصادی و سرمایه‌گذاری به‌صرفه نباشد. ارزان‌ترین خودروهای آلمانی هم از این نظر گران هستند. فولکس پولو که خودرویی در اندازه پژو 206 است در بدون آپشن‌ترین مدل هم‌اکنون 12 هزار یورو قیمت دارد. این بدان معنی است که اگر این خودرو در ایران تولید شود در بهترین حالت حدود 60 میلیون تومان تمام می‌شود.

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟(اسلاید شو)
فولکس پولو

این موضوع در کنار شفاف نبودن اقتصاد ایران و محافظه‌کار بودن آلمانی‌ها برای سرمایه‌گذاری از مشکلات ورود و سرمایه‌گذاری صنعت خودرو آلمان در ایران است.با این همه شرکت مرسدس بنز بعد از توافق هسته‌ای اولین شرکتی بود که با شرکت‌های ایرانی تفاهمنامه امضا کرد. حتی خیلی زودتر از شرکت‌های فرانسوی این شرکت امید دارد در زمینه خودروهای سنگین و تولید محدود خودروهای سواری کلاس C و E بتواند بازار ایران و خاورمیانه را پوشش دهد. البته این برنامه‌ها ریشه در تاریخ همکاری صنعت خودرو ایران با مرسدس بنز دارد.

تاریخچه مرسدس بنز در ایران

برخلاف تصور اکثر مردم ایران که فکر می‌کنند با تولید پیکان ایران‌خودرو جان گرفته، این شرکت با تولید بنز پا به عرصه ظهور گذاشته است. در ایران‌خودرو قبل از آنکه خبری از تولید پیکان باشد در سال 1342 اتوبوس 302 مرسدس بنز را مونتاژ می‌کرد. در کنار ایران‌خودرو هم شرکت خاور، کامیون بنز را تولید می‌کرد.

سال‌ها بود که گفته می‌شد ایران بخشی از سهام بنز را پیش از انقلاب خریده است و پس از انقلاب بنز به جای سهامش چهار هزار ماشین پلیس به ایران داده اما در حقیقت این‌گونه نبوده است. پیش از انقلاب، و در دهه 70 میلادی با بروز بحران مالی در غرب، بنز با مشکل مواجه می‌شود و رو به ورشکستگی می‌رود. 

در این شرایط دولت ایران سعی می‌کند 30 درصد از سهام بنز آلمان را بخرد. با این کار مدیریت شرکت مرسدس بنز در اختیار ایران قرار می‌گرفت اما دولت آلمان برای جلوگیری از این موضوع خود اقدام به خرید سهام مرسدس بنز می‌کند تا مالکیت این شرکت از دست آلمان‌ها خارج نشود. البته پس از این اتفاق محمدرضا پهلوی با پول ملت ایران بخشی از سهام بنز را برای خانواده‌اش می‌خرد. شاه ایران در اواخر حکمرانی‌اش مدل معروف کلاس G را که شاسی‌بلندی متوسط است برای ارتش ایران سفارش می‌دهد. شرکت بنز بنا به درخواست شاه ایران شروع به طراحی این مدل می‌کند که انقلاب رخ می‌دهد. مرسدس بنز هم مدل G را به جای ارتش ایران تحویل نیروهای ناتو می‌دهد.

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟

 البته پس از انقلاب مرسدس بنز همچنان همکاری خود را با ایران ادامه می‌دهد. این شرکت تنها در جنگ تحمیلی به مدت دو ماه و آن هم به صورت موقت دفترش را در تهران تعطیل می‌کند. کامیون‌های تولیدی این شرکت یکی از اصلی‌ترین وسایل حمل نیرو در سال‌های جنگ تحمیلی بوده است؛ خودروهایی که به صورت مستقیم یا غیرمستقیم از بنز آلمان تامین شده بود. اوج تعامل مرسدس بنز به دو دوره تاریخی در ایران بازمی‌گردد که یکی پیش از انقلاب و دیگری طی هشت سال دولت اصلاحات است.

 پیش از انقلاب مرسدس بنز جدیدترین مدل‌هایش را در ایران تولید می‌کند و حتی برای افزایش سهم ساخت داخل، 30 درصد از سهام موتور‌سازی تبریز «ایدم» را می‌خرد. با این کار عملاً موتورهای بنز در ایران تولید و به بنز آلمان صادر می‌شدند. بنز قصد داشت با تولیدات ایران بازار قاره آسیا و بخشی از آفریقا را تامین کند. طی سال‌های 1376 تا 1384 بنز دوباره مدرن‌ترین محصولاتش را در ایران تولید می‌کند و برای تولید سواری مرسدس بنز کلاس E و C با شرکت ایران‌خودرو به توافق می‌رسد. این شرکت در سال 1382 برای فروش و خدمات پس از فروش بنزهای سواری شرکت ستاره ایران را که تمام سهامش در اختیار بنز آلمان بود، تاسیس می‌کند.

 با تولید مرسدس کلاس E در سال 1385 ساخت بنز سواری در ایران آغاز می‌شود. اما تولید کلاس C در ایران هیچ‌گاه عملی نمی‌شود. در سال 1386 با ایجاد تنش‌های سیاسی میان ایران و آلمان و همچنین بحث کاهش هزینه در دایملر بنز، دفتر این شرکت با تعدیل گسترده نیرو در ایران مواجه می‌شود و دو طبقه معروف برج سایه فروخته می‌شود. شرکت بنز در ادامه سهام ستاره ایران را در مقابل حدود یک میلیون دلار به ایران‌خودرو می‌فروشد و با این کار تولید سواری بنز در ایران کمرنگ و کمرنگ‌تر می‌شود. با بروز تنش میان دو کشور تولید کامیون‌هایی با ظرفیت بیشتر از 20 تن و سه محور در ایران متوقف می‌شود. 

پس از این اتفاق هر روز حضور بنز در ایران کمرنگ‌تر می‌شود تا آنکه «زچه» مدیرعامل بنز از فروش سهام بنز در شرکت ایدم تبریز خبر می‌دهد. او علت این کار را زیان‌ده بودن کارخانه عنوان می‌کند اما برخی کارشناسان کاهش روابط سیاسی را دلیل اصلی ماجرا می‌دانند. چند ماهی از این تصمیم نمی‌گذرد که فروش کامیون بنز به ایران از طرف بنز ممنوع می‌شود و پس از آن این شرکت به کارمندانش اعلام می‌کند تا پایان سال 2010 دفتر بنز در ایران برای همیشه بسته خواهد شد. 

جالب آنکه بزرگ‌ترین معامله بنز با ایران پیش از این تصمیم فروش 60 خودرو تشریفاتی بنز به ریاست جمهوری ایران بوده است. با تعطیلی دفتر بنز در ایران واردات مستقیم بنز سواری به ایران قطع می‌شود و بنز هم به ایران دیگر قطعه نمی‌فروشد و عملاً تمام خودروهای عمومی ایرانی مانند آمبولانس و خودروهای پلیس و آتش‌نشانی با مشکل خدمات پس از فروش مواجه می‌شوند. ایران‌خودرو دیزل بزرگ‌ترین شریک تجاری‌اش را هم از دست می‌دهد و تولید کامیون‌های مدرن بنز در این شرکت قطع می‌شود.

هم اکنون فولکس واگن که بزرگ‌ترین خودروساز آلمان است گرم مذاکرات گسترده‌ای با طر ف‌هایی در ایران برای تولید خودرو است اما بررسی‌های آنها نشان می‌دهد خودروهایشان در ایران آنقدر گران در‌خواهد آمد که توان رقابت با دیگر محصولات را نخواهد داشت.

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟


سایه سیاست و فشارهای سیاسی همیشه در روابط بین مرسدس بنز و ایران دیده می‌شود. سایه فشارهای سیاسی چنان بود که مرسدس بنز که حتی در جنگ تحمیلی دفترش را در ایران تعطیل نکرده بود پس از 50 سال دفترش را در ایران تعطیل کند؛ دفتری که یکی از بزرگ‌ترین فروشندگان خودروهای رنگارنگ به دولت ایران بوده و حتی با سرمایه‌گذاری مستقیم کارخانه ساخت موتور بنز را در ایران راه‌اندازی کرده بود.

پس از این اتفاق شرکت ایران‌خودرو دیزل به دلیل قطع یک‌طرفه همکاری از سوی بنز از این شرکت شکایت می‌کند و این شرکت هم محکوم به پرداخت 150 میلیون یورو غرامت می‌شود اما سایه فشار سیاسی بر بنز چنان زیاد است که این شرکت حاضر به دادن این غرامت و از دست دادن بازار بزرگ ایران می‌شود.

پس از توافق هسته‌ای البته شرکت مرسدس بنز اولین شرکتی بود که به ایران بازگشت.

با اینکه شرکت‌های دیگر آلمانی بسیار محافظه‌کار برخورد می‌کنند اما شرکت مرسدس بنز بر‌خلاف دیگر شرکت‌های آلمانی حتی زودتر از شرکت‌های خودروسازی فرانسوی اندکی پس از برداشته شدن تحریم‌ها همکاری‌اش را با طرف ایرانی آغاز کرد.

اما چرا نگاه بنز با دیگر شرکت‌های آلمانی متفاوت است؟ شرکت بنز اولین شرکت آلمانی در صنعت خودرو ایران بود که در ایران برای تولید خودرو سرمایه‌گذاری مستقیم در شرکت ایدم کرده بود. این شرکت حتی اولین محصول برادران خیامی در ایران ناسیونال بود.

از طرفی مدیران این شرکت از نظر خانوادگی هم به ایران وابستگی فراوانی دارند، بسیاری از مدیران ارشد مرسدس بنز همسران ایرانی یا داماد ایرانی دارند علاوه بر این شناخت مدیران بنز به دلیل حضور بیش از نیم‌قرن در بازار و صنعت خودرو ایران بسیار بیشتر از دیگر شرکت‌های آلمانی است.

اما تفاهمنامه جدید میان ایران‌خودرو دیزل و دایملر آلمان صاحب مرسدس بنز چگونه است؟ بزرگ‌ترین حسن حضور دایملر آلمان در ایران تاسیس یک شرکت مشترک است. شرکت دایملر اعلام کرده است با دو شرکت ایران‌خودرو دیزل و گروه «ماموت» قراردادی امضا کرده که شرکت مشترکی تاسیس کنند و واحد تولید کامیون‌های بنز و قطعات قوای محرکه آنها را راه‌اندازی کنند.

البته در اطلاعیه ایران‌خودرو اشاره‌ای به گروه ماموت نشده است. آنگونه که پایگاه اطلاع‌رسانی ایران‌خودرو خبر داده دایملر به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده کامیون در جهان و ایران‌خودرو که بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه به شمار می‌آید، قصد دارند با تاسیس یک شرکت مشترک، از مزیت‌های نسبی یکدیگر استفاده کرده و ضمن تحکیم جایگاه خود، یک قطب تولید خودروهای تجاری در منطقه را ایجاد کنند. هلدینگ دایملر، مالک چندین شرکت تابعه و برند بزرگ خودروسازی همچون مرسدس بنز، مرسدس-آام‌گ و اسمارت با امضای یک تفاهمنامه، همکاری استراتژیک خود را برای ایجاد یک شرکت مشترک آغاز کردند.

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟


شاید ترکیب گروه صنعتی ماموت که تجربه بسیار زیادی در ساخت کانتینر و همچنین ساخت کامیون‌های اسکانیا دارد با ایران‌خودرو دیزل که سابقه طولانی در زمینه تولید محصولات مرسدس بنز دارد سبب به وجود آمدن یک گروه بسیار قوی صنعتی در منطقه خاورمیانه برای تولید کامیون شود. گویا قصد ثانویه مرسدس بنز هم همین است که پس از بازار ایران نیاز خاورمیانه و کشورهای اطراف ایران را به کامیون با تولیدات این شرکت مشترک تامین کند.

شاید پس از سال‌ها ایران‌خودرو راه درست را انتخاب کرده و به جای تولید تحت لیسانس به سوی همکاری مشترک رفته که سبب جذب سرمایه‌گذاری و تکنولوژی به شکل صحیح آن می‌شود و می‌تواند یک گام صنعت خودرو ایران را به سمت جلو حرکت دهد.هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران‌خودرو در این زمینه گفته است: گروه صنعتی ایران‌خودرو در دور جدید همکاری‌های بین‌المللی خود، رویکردی کاملاً متفاوت با گذشته در پیش گرفته و بر حضور و سرمایه‌گذاری مشترک طرف مقابل تاکید دارد.

او با بیان اینکه سرمشق گروه صنعتی ایران‌خودرو در همکاری‌های جدید، حفظ و ارتقای منافع ملی است، افزوده: دایملر و شرکت بنز سابقه قابل اعتنا و اتکایی در همکاری با گروه صنعتی ایران‌خودرو داشته‌اند که این امر می‌تواند در مسیر پیش روی این دو خودروساز راهگشا باشد. سرمایه‌گذاری مشترک برای تولید منطقه‌ای کامیون‌های مرسدس بنز و قطعات قوای محرکه، تاسیس شرکت مشترک فروش کامیون‌های مرسدس بنز و قطعات آنها در ایران و همچنین خرید بخشی از سهام شرکت محور خودرو در کنار ایدم توسط دایملر از جمله مواردی به شمار می‌رود که در این تفاهمنامه مورد توافق قرار گرفته است. علاوه بر این، دو طرف درصدد هستند سرمایه‌گذاری مشترکی برای فروش وسایل نقلیه تجاری و باری مرسدس داشته باشند. ضمن اینکه دایملر اعلام کرده برای تحقق این برنامه‌ها دفتر خود در تهران را در سه ماه نخست سال ۲۰۱۶ ایجاد می‌کند.

خودروساز آلمانی برای حوزه فروش و خدمات پس از فروش هم برنامه‌ریزی‌هایی انجام داده و اعلام کرده است: دایملر با امضای سند همکاری، در حال شروع فرآیندی برای ورود مجدد و فراگیر به بازار ایران است. نخستین کامیون‌های مرسدس بنز با نام‌های آکتروس (Actros) و آکسور (Axor) را می‌توان پیش از پایان سال در ایران تولید و عرضه کرد. ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره دایملر آ.گ. نیز اظهار کرد: محصولات تجاری دایملر همیشه در ایران از محبوبیت برخوردار بوده است و در حال حاضر خودروهای تجاری از تقاضای بالایی در ایران برخوردار هستند. بنابراین پس از لغو تحریم‌های ایران، ما در حال برنامه‌ریزی برای از سرگیری سریع کسب و کارمان در این بازار هستیم. امضای تفاهمنامه با شریک تجاری‌مان در ایران، پیش‌نیاز مهمی برای از سرگیری سریع این کسب و کار است.

فولکس‌واگن

طی چند ماه اخیر مذاکرات فشرده فولکس‌واگن با طرف‌های ایرانی روی داده است. انریک بلتز سخنگوی فولکس‌واگن گفته است: ما در حال بررسی تحولات ایران هستیم و مذاکرات اولیه را نیز برای ورود به بازار ایران انجام داده‌ایم اما فعلاً تصمیم قطعی گرفته نشده است. ما منتظر آینده نزدیک هستیم تا گام‌های بیشتری برای حضور خود در بازار ایران بر‌داریم.

او در پاسخ به این سوال که گفته می‌شود شما قراردادی را برای تولید خودرو تیگوان با بم خودرو منعقد کرده‌اید، گفت: در حال مذاکره هستیم و من نمی‌توانم هیچ اطلاعاتی بیشتر از آنچه گفتم درباره شریک یا همکاری آینده خود درباره بازار ایران به شما در این مرحله بدهم. پیشتر برخی منابع در شرکت بم خودرو از آغاز همکاری با فولکس‌واگن خبر داده بودند. اولین محصول هم خودرو تیگوان اعلام شده بود.

برخی منابع خبری هم از مذاکراتی میان یکی ازخانواده‌هایی که بزرگ‌ترین واردکنندگان خودرو به ایران و واردکننده خودروهایی مانند کیاموتورز و هیوندای به ایران است با فولکس‌واگن برای واردات محصولات این خودروساز به ایران خبر داده بودند.

البته خبرهایی هم مبنی بر مذاکره فولکس‌واگن با ایران‌خودرو مطرح شده که سخنگوی فولکس‌واگن حاضر به تایید یا تکذیب آن نشد.

البته بعد از گذشت چند ماه مذاکره به نظر می‌رسد مذاکرات فولکس‌واگن با ایران‌خودرو به نتیجه نرسیده است.

با این همه اگر مذاکرات با یک یا چند شرکت ایرانی به نتیجه برسد کدام یک از محصولات فولکس‌واگن برای بازار ایران مناسب هستند؟

ارزان‌ترین مدل فولکس‌واگن مدل آپ است که در اروپا 8900 یورو قیمت دارد. این خودرو که هم‌اندازه پژو 206 است در صورت تولید قیمتی بیش از 50 میلیون تومان خواهد داشت.

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟

آپ خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱ در براتیسلاوا و اسلواکی تولیدش آغاز شده است هر چند آپ نتوانست موقعیتی ممتاز در سگمنت A برای خود دست ‌و پا کند و توفانی راه بیندازد اما ایده‌های خلاقانه و ویژگی‌های منحصربه‌فرد آن می‌توانند همچنان مورد توجه مخاطبان عمدتاً اروپایی که به دنبال یک خودرو شهری یا خودرو دوم کم‌هزینه و مقرون‌به‌صرفه هستند، قرار گیرد. موتور ارزان‌ترین مدل آپ 60 اسب بخار قدرت دارد و همچنان برای رقابت با پژو 206 موتور ضعیف‌تری به نظر می‌رسد. با این همه این موتور مدرن‌تر بوده و مصرف سوخت کمتری دارد. سیستم ترمز اتوماتیک برای جلوگیری از برخورد در سرعت‌های زیر 30 کیلومتر و سیستم نقشه و ناوبری با صفحه لمسی و دستگاه سرگرمی قابل جداسازی از جمله تجهیزات این خودرو است.

 هم‌اکنون مدل جدیدتری از این خودرو هم در بازار اروپا معرفی شده است که حدود هزار یورو از مدل قبلی گران‌تر است. فیس‌لیفت آپ با یک موتور سه سیلندر یک‌لیتری توربو جدید با قدرت 89 اسب بخار و گشتاور 160 نیوتن‌متر ارائه می‌شود. این پیشرانه به این خودرو کوچک کمک می‌کند تا شتاب صفر تا صد 10 ثانیه‌ای را کسب کند. درحالی‌که نهایت سرعت آن هم 185 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. این در حالی است که مصرف سوخت آن 4 /4 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است.

بزرگ‌ترین تغییرات در داخل کابین آپ جدید شامل سیستم سرگرمی با دو نمایشگر تک‌رنگ 1 /3 اینچی و پنج اینچی رنگی می‌شود. از مزایای این سیستم ادغام با گوشی‌های هوشمند و اتصال نمایشگر نوع دوم به دوربین دید عقب و قابلیت‌های رادیوی ماهواره و دیجیتالی است. فیس‌لیفت آپ در هر دو نسخه سه و پنج درب ارائه می‌شود. دیگر محصولی که می‌تواند در ایران موفق باشد محصولی از تولیدات فولکس‌واگن در برزیل است که Voyage نام دارد. 

این خودرو که هم‌اندازه تیباست از موتور 1600 سی‌سی با قدرت موتور 104 اسب بخار بهره می‌برد. این خودرو در صورت تولید در ایران می‌تواند حدود 50 میلیون قیمت داشته باشد که با این قیمت این خودرو می‌تواند رقیب خودروهایی مانند پژو 206 صندوقدار و تندر90 باشد. با این همه فاصله قیمت 10 میلیون‌تومانی می‌تواند موفقیت این خودرو را با خطر روبه‌رو کند.

 محصول مهم دیگری که می‌تواند در صورت تولید با استقبال در بازار ایران مواجه شود خودرو فولکس‌واگن جتاست. این خودرو در کلاس رنو مگان قرار دارد و در صورت تولید در ایران می‌توان آن را با قیمتی حدود 80 میلیون تومان به دست مشتریان رساند. این خودرو دارای موتور دو‌لیتری با قدرت 115 اسب بخار است. البته این خودرو با موتورهای دیگری هم عرضه می‌شود. جتای SE با پیشرانه بنزینی 4 /1‌لیتری توربو عرضه می‌شود. البته به‌تازگی جتا با پیشرانه 8 /1‌لیتری توربو و همین‌طور مدلی هیبریدی هم در دسترس خریداران قرار گرفته است. قوی‌ترین عضو خانواده جتا نیز مدل GLI بوده که مجهز به پیشرانه دو‌لیتری چهار سیلندر با 210 اسب بخار قدرت است. 

گیربکس‌های این خودرو هم در دو نمونه پنج‌دنده دستی و شش‌دنده ‌اتوماتیک عرضه می‌شوند. به نظر می‌رسد قیمت 80 میلیون‌تومانی برای چنین خودرویی زیاد باشد و اگر این خودرو را بتوان با قیمت 70 میلیون تومان عرضه کرد، می‌تواند از بهترین گزینه‌های خرید در بازار ایران باشد. البته جتا قبلاً هم قرار بود توسط بم خودرو از خودروسازان زیرمجموعه کرمان خودرو تولید شود.

اولین محصول فولکس‌واگن در ایران خودرو شاسی بلند تیگوان است. این خودرو از یک موتور دولیتری چهار سیلندر توربوشارژ و یک جعبه دنده جدید شش سرعته اتوماتیک برای تولید 200 اسب بخار قدرت سود می‌برد.

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟
تیگوان


این دو شرکت برنامه تولید 200 هزار خودرو فولکس‌واگن در ایران را داشتند که هیچ‌گاه به سرانجامی نرسید و تنها در تولید نه‌چندان انبوه فولکس گل در ایران خلاصه شد. پس از تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت محمود احمدی‌نژاد رابطه بم خودرو و فولکس‌واگن رو به تیرگی گذاشت و در نهایت رابطه این دو شرکت قطع شد. شرکت بم خودرو از مجموعه شرکت‌هایی محسوب می‌شود که پس از قطع همکاری کرمان خودرو با دوو در ارگ جدید توسط مدیران این شرکت ایجاد شد. از دیگر شرکت‌های فعال در ارگ جدید که توسط مدیران کرمان‌خودرو شکل گرفت می‌توان به راین خودرو، مدیران خودرو و کرمان موتور اشاره کرد.

کرمان موتور هم‌اکنون با شرکت‌های لیفان چین و جی‌ای‌سی چین، راین خودرو با گریت‌وال چین و مدیران‌خودرو با چری چین همکاری می‌کنند. مدیران این شرکت‌ها در ارگ جدید در برنامه‌ای بلندپروازانه قصد دارند به رقیب اصلی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا در جاده مخصوص کرج تبدیل شوند.

تولیدات خودرو در سال 1392 در ارگ جدید معادل 46 هزار دستگاه بود که در سال 1393 این میزان به 86 هزار دستگاه رسید که معادل 87 درصد نسبت به سال 1392 افزایش یافته است و در افق طرح (پایان سال 1400) تولید 500 هزار دستگاه خودرو پیش‌بینی شده است. گروه کرمان خودرو قصد دارد برای رسیدن به چنین افقی همکاری با فولکس‌واگن را به نتیجه برساند.

گفته می‌شود فولکس‌واگن با دو بازوی خود یعنی شعبه فولکس‌واگن برزیل که همکار بم خودرو در گذشته بوده است و اشکودا که به دنبال شریک جدید در ایران برای تولید است در بازار ایران حضور خواهد داشت. اولین محصول فولکس‌واگن در ایران هم خودرو شاسی‌بلند تیگوان است. این خودرو از یک موتور دولیتری چهار سیلندر توربوشارژ و یک جعبه‌دنده جدید شش‌سرعته اتوماتیک برای تولید 200 اسب بخار قدرت سود می‌برد. این خودرو در اندازه‌ای نزدیک به نیسان قشقایی قرار دارد و در بازار جهانی حدود 26 هزار دلار قیمت دارد. احتمالاً این خودرو در ابتدا به صورت واردات کامل توسط بم خودرو عرضه می‌شود. 

در صورت واردات با در نظر گرفتن هزینه واردات شامل سود، هزینه حمل و مالیات و تعرفه‌های مختلف در صورتی که شرکت بم خودرو سود زیادی را برای واردات این خودرو در نظر نگیرد قیمت این خودرو چیزی حدود 140 میلیون تومان خواهد بود. این خودرو در صورتی که در ایران تولید شود می‌تواند حدود 100 تا 120 میلیون تومان باشد. فولکس‌واگن تیگوان کوچک‌ترین شاسی‌بلند خانواده فولکس‌واگن دارای رقبایی چون تویوتا راو4، هیوندای سانتافه و هوندا CR-V در جهان است.

چراغ‌های زاویه‌دار جلو به همراه جلوپنجره این خودرو که دارای دو خط موازی از جنس کروم است حاکی از امضای همیشگی فولکس‌واگن در طراحی خودروهایش است. سپرهای بزرگ به همراه برجستگی‌های روی گلگیرها چهره‌ای عضلانی و جسور به این خودرو داده است. به‌طور کل باید گفت چهره خودرو اسپرت و جوان‌پسندانه است.

طراحی داخلی خودرو بر‌عکس ظاهر تیگوان بسیار ساده و معمولی بوده که این زبان طراحی در اکثر محصولات فولکس‌واگن مشترک است. فضای داخلی این کراس‌اوور کوچک مناسب بوده به طوری که به راحتی پنج نفر بزرگسال می‌توانند در این خودرو بنشینند. صندلی‌های ردیف عقب قابلیت تا‌شوندگی دارند و این امکان را می‌دهد که در صورت نیاز به حمل اثاثیه بزرگ بتوان از آن استفاده کرد. همچنین درب قسمت بار عقب خودرو بسیار عریض‌تر از رقبای خود بوده که استفاده از فضای بار را راحت‌تر می‌کند. پیشرانه تیگوان یک موتور چهار سیلندر توربو شارژر‌دار با توان خروجی 200 اسب بخار و گشتاوری معادل 280 نیوتن بر متر است که وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها توسط یک گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک انجام می‌شود.

تیگوان به‌صورت استاندارد قدرت را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. البته در صورت نیاز قدرت به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند و به اصطلاح AWD می‌شود.

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟
فولکس‌واگن


مصرف سوخت تیگوان یکی از نقاط ضعف این خودرو است زیرا در تست شهری مصرف تیگوان معادل 5 /11 لیتر و در تست بیرون شهری برابر با 9 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این مقدار برای یک شاسی‌بلند کوچک کمی زیاد است. تیگوان به‌صورت استاندارد دارای امکانات بسیاری از قبیل صندلی راننده تنظیم‌شونده در هشت جهت، گرم‌کن صندلی‌های جلو، گرم‌کن آب‌پاش شیشه جلو، چرخ‌های ۱۷‌اینچی آلومینیومی، هشدار اتوماتیک تصادف، دستیار جاده‌ای و مکان‌یابی خودرو سرقت شده است.

شتاب تیگوان با توجه به پیشرانه‌اش مناسب و قابل قبول است. موتور تیگوان در دورهای بالا آرامش خود را حفظ می‌کند و صدای ناهنجاری از آن به‌گوش نمی‌رسد. این خودرو در سر پیچ چسبندگی فوق‌العاده‌ای دارد و رانندگی با آن در جاده‌های کوهستانی لذت‌بخش است.

به‌طور کلی تیگوان یک خودرو اسپرت و هیجان‌انگیز در میان کراس‌اوور‌های کوچک است و رانندگی نرم به همراه هندلینگ مناسب این خودرو از مشخصه‌های این خودرو است. فضای داخلی تیگوان برای خانواده‌های پر‌جمعیت بسیار مناسب است.

دیگر خودرو فولکس که برای بازار ایران گزینه مناسبی است فولکس پولو است. البته این خودرو که در اروپا یک هاچ‌بک ارزان‌قیمت است در ایران تبدیل به یک هاچ‌بک گران‌قیمت خواهد شد. قیمت این خودرو حدود 12 هزار یورو در اروپاست که در صورت تولید در ایران، قیمتی حدود 60 میلیون تومان خواهد داشت.این خودرو موتور سه سیلندر 4 /1‌لیتری بنزینی با سه قدرت خروجی متفاوت 74 اسب بخار، 89 اسب بخار و 104 اسب بخار دارد.

البته موتور 2 /1‌لیتری با قدرت 90 اسب بخار و 6 /1‌لیتری با قدرت 105 اسب بخار از دیگر موتورهای این خودرو است. بسته به انتخاب موتور، می‌توان از یک گیربکس پنج یا شش سرعته دستی یا هفت سرعته اتوماتیک دو‌کلاچه در این خودرو بهره برد.به غیر از مدل‌های گفته‌شده محصولات فولکس‌واگن دارای رنج متنوع دیگری مانند فولکس گلف یا پاسات هستند که با توجه به قیمت بالا احتمالاً تولیدی شدن آنها در ایران بعید است.

البته فولکس‌واگن قصد دارد به جای این تولیدات به تولیدات اشکودا از زیرمجموعه‌های خود در ایران بپردازد. تولیدات اشکودا و فولکس‌واگن از یک پلت‌فورم استفاده می‌کنند با این تفاوت که تولیدات اشکودا ارزان‌تر است.هم‌اکنون شرکت‌های آئودی، فولکس‌واگن، پورشه، لامبورگینی، سئات، بنتلی، بوگاتی و اشکودا عضو گروه خودروسازی فولکس‌واگن هستند. شرکت اشکودا از سال 2000 میلادی زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن شده است.

چند محصول شرکت اشکودا به نظر می‌رسد برای عرضه در بازار ایران گزینه‌های مناسبی باشند. از جمله اشکودا سیتی‌گو، این خودرو که در اندازه خودرو پراید است همسان خودرو آپ در شرکت فولکس‌واگن است و بر روی پلت‌فورم این خودرو توسعه پیدا کرده است. در صورت ساخت داخل حدود 50‌درصدی در ایران، می‌تواند قیمتی در حدود 45 میلیون تومان داشته باشد. این خودرو دارای یک موتور 75 اسب بخاری است و قدرت موتوری برابر پژو 206 تیپ 3 دارد.

دیگر محصول شرکت اشکودا، مدل فابیاست. این خودرو که در کلاس پژو 206 قرار دارد دارای موتورهای متنوعی است که بهترین گزینه‌ها برای بازار ایران موتورهای 90 و 115 اسب بخاری آن است که به ترتیب خودرو را به شتاب صفر تا 100 کیلومتر 11 و 9 ثانیه می‌رسانند. مصرف سوخت این موتورها هم در سیکل ترکیبی حدود پنج لیتر در 100 کیلومتر است. این دو موتور دارای حجم 2 /1‌لیتری هستند که با توجه به نوع تزریق سوخت و توربوشارژ دارای توان‌‌های مختلفی هستند. آلودگی این موتورها در حد استاندارد یورو5 است. این خودرو از نظر ایمنی دارای بالاترین امتیاز در اروپا است و توانسته پنج ستاره ایمنی یورو ان کپ را از آن خود کند.

این خودرو در صورت تولید در ایران با ساخت داخل حدود 50 درصد می‌تواند 55 تا 60 میلیون تومان قیمت داشته باشد. پلت‌فورم این خودرو هم که مشابه فولکس گلف است می‌تواند گزینه مناسبی برای پلت‌فورم‌های گروه B در ایران باشد.راپید، خودرو سدان متوسط شرکت اشکوداست که در صورت حضور در بازار ایران می‌تواند موفق باشد. این خودرو در کلاس C (هم کلاس سمند) قرار دارد و از موتور 2 /1‌لیتری 115 اسب بخاری و 4 /1‌لیتری 125 اسب بخاری بهره می‌برد. این خودرو در صورت تولید داخل 50‌درصدی در ایران می‌تواند 80 میلیون تومان قیمت داشته باشد.

خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟(اسلاید شو)
 اشکودا اکتاویا

 اشکودا اکتاویا هم‌کلاس خودرو رنو مگان است و با موتور 8 /1‌لیتری بنزینی 175 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. مصرف سوخت این خودرو با این موتور در سیکل ترکیبی شش لیتر است و دارای استاندارد آلایندگی یورو5 است. این خودرو در صورت تولید و ساخت داخل 50 درصد می‌تواند 100 میلیون تومان قیمت داشته باشد، البته با این محدوده قیمتی بعید به نظر می‌رسد این خودرو در صورت مونتاژ در ایران به ساخت داخل بالایی برسد.به غیر از محصولات گروه فولکس‌واگن و همکاری ایران‌خودرو با مرسدس بنز اخباری هم از بررسی شرکت بی‌ام‌و برای تولید خودرو در ایران منتشر شده است. البته ارزان‌ترین محصولات بی‌ام‌و هم در صورت تولید در ایران بالای 100 میلیون تومان قیمت خواهند داشت.شرکت اوپل دیگر خودروساز آلمانی است که با توجه به قیمت، محصولات مناسبی برای بازار ایران دارد ولی به دلیل وابستگی به جنرال‌موتورز احتمال حضور این خودروساز فعلاً در ایران منتفی است. 







:: موضوعات مرتبط: اطلاعات خودرو ها، ،
:: برچسب‌ها: خودرو آلمانی بخریم یا نخریم؟ , خودرو آلمانی بخریم یا نخریم , قیمت خودرو آلمانی , قیمت خودرو ساخت آلمان , قیمت بنز , قیمت بی ام و , قیمت ماشین آلمانی , قیمت روز خودرو , قیمت روز خودرو, قیمت خودرو, قیمت لحظه ای خودرو, قیمت خودرو, قیمت خودروها وارداتی, قیمت خودروهای داخلی, قیمت خودرو دست دوم, قیمت خودرو خارجی, قیمت خودروهای پلاک اروند, قیمت خودرو ایران خودرو, قیمت خودرو لیفان, قیمت خودرو در دبی, قیمت خودرو منطقه آزاد انزلی, قیمت خودرو جیلی, قیمت خودرو دنا, قیمت خودروی سابرینا, قیمت خودروی ریو, قیمت خودروهای وارداتی, قیمت خودروهای سایپا, قیمت خودروهای ایران خودرو, مجله ماشین , ,


ن : khashayars

آموزش تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی

مجموعه-طلایی-آموزش-آیین-نامه-و-تست-زنی-آزمون-آیین-نامه-رانندگی

مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 250
حجم فایل: 8159

بخشی از متن:
مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی ، یک مجموعه فوق العاده برای آموزش رانندگی و تست زنی آزمون آیین نامه گواهینامه رانندگی است که در 250 صفحه تهیه شده است.این مجموعه مشتمل بر مضامین زیر است :


فایل اول : 123 صفحه آموزش مهارتهای رانندگی :نحوه استقرار و استفاده از اتومبیل ، صکآدرات استفاده از ترمز ، استفاده از کلاچ ، حركت لاك پشتي تعويض دنده ، پارك 30 سانت ، دنده عقبگردش و فاصله ها ، دور زدن پارك دوبل ، خروج از پارک ، پارک در سه حرکت ، توقف در سطح شیب دارهدایت وسیله نقلیه ، برخورد و واکنش هوشیاری ، آگاهی از خطرات نحوه بارگیری وسیله نقلیه ، عابرین آسیب پذیر
 
فایل دوم : فایل 61 صفحه ای نمونه سوال و جواب های تشریحی :158 سوال آموزشی تشریحی و جواب های تشریحی برای هر سوال که با خواندن این 158 سوال و جواب تمام مقوله های آیین نامه را به خوبی آموزش می بینید و قطعا به آسانی در امتحان آیین نامه قبول می شوید .
 
فایل سوم : فایل 63 صفحه ای حاوی 241 تست آیین نامه به همراه پاسخ :241 سوال تستی از آزمون های دوره های قبلی ، که شامل انواع و اقسام مختلف سوالات از مباحث تئوری و تابلوها می باشد که قطعا با خواندن و به خاطر سپردن این سوالات در کنار دیگر مطالب این بسته به راحتی در آزمون قبول خواهید شد.
 
این بسته شامل دو فایل دیگر نیز می باشد :نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی کامپیوتر نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی گوشی های هوشمندمجموعه یاد شده مجموعه 250 صفحه ای منحصر به فرد است که تا کنون مثل آن در هیچ جا موجود نیست و تضمین صد در صدی قبولی شما در آزمون آیین نامه رانندگی می باشد . این بسته توسط تعدادی از مربی های آموزشگاه های برتر کشور تهیه شده و در اختیار شما قرار گرفته است . 
دانلود فایل






:: موضوعات مرتبط: آزمون آیین نامه، ،
:: برچسب‌ها: آزمون آیین نامه راهنمایی رانندگی, آموزش آیین نامه رانندگی, دانلود آموزش آیین نامه رانندگی, تست زنی آیین نامه رانندگی, نمونه سوالات آیین نامه, نمونه سوالات آیین نامه رانندگی, دانلود سوالات تستی آیین نامه, دانلود رایگان نمونه سوالات آیین نامه, آموزش تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی, آموزش تست زنی آیین نامه رانندگی, آموزش تست زدن آزمون آیین نامه رانندگی, آموزش تست زدن آیین نامه رانندگی, تست زنی آیین نامه, آزمون گواهینامه رانندگی, بسته آموزش تست زنی آیین نامه, دانلود نمونه سوالات آیین نامه, دانلود نمونه سوالات آیین نامه رانندگی, دانلود نمونه سوال آیین نامه رانندگی, نمونه سوال آیین نامه رانندگی, نمونه سوال تشریحی آیین نامه رانندگی, نمونه سوال تستی آیین نامه رانندگی, چطور در آزمون آیین نامه رانندگی قبول شویم, چگونه در آزمون آیین نامه رانندگی قبول شویم, قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی, تضمین قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی, ازمون ایین نامه رانندگی, اموزش ایین نامه رانندگی, دانلود اموزش ایین نامه رانندگی, تست زنی ایین نامه رانندگی, نمونه سوالات ایین نامه رانندگی, سوالات تستی ایین نامه, اموزش تست زنی ایین نامه, دانلود نمونه سوال ایین نامه رانندگی, دانلود نمونه سوال ایین نامه, ,


ن : khashayars

با 5 خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!

وب سایت چرخان - محسن دلشاد: اگر بخواهیم موضوع حفظ امنیت در جامعه را به صورت یک شغل تفسیر کنیم، باید با جدیت اذعان داشت که علاوه‌بر شایستگی و قابلیت‌های فردی بسیار بالا، وجود وسایل و تجهیزات کامل و به روز از اوجب واجبات است. یکی از این تجهیزات مهم نوع خودرو و پتانسیل آن برای مقابله با هر نوع مشکل امنیتی ایجاد شده، مخصوصا تعقیب و گریز در سطح شهر است. همیشه در نقطه مقابل پلیس و گروه‌های امنیتی، دسته خرابکاران و یا به اصطلاح گنگسترها قرار دارند که باعث ایجاد اختلال در امنیت جامعه می‌شوند.
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
بنابراین تبهکاران هم برای اینکه کارهای کثیف خود را با موفقیت انجام دهند باید از تجهیزات کامل و مدرنی همچون خودروهای مناسب استفاده کنند. از طرفی این گروه‌ها بعضا برای به‌رخ کشیدن توانمندی و دارایی‌ها و همینطور ابهت خود، نیاز دارند با برخی خودروهای لوکس و گرانقیمت تردد کنند. در این مقاله که بیشتر با هدف طنز و سرگرمی تهیه شده می‌خواهیم ۵ خودرویی که برای دسته خرابکاران و اراذل و اوباش ایده‌آل هستند را به شما معرفی کنیم.
 
۱- مرسدس بنز S-Class
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
شاید مرسدس بنز کلاس S را نتوان خودرویی مناسب برای محیط‌هایی مثل حومه شهر و یا مکان‌های دورافتاده درنظر گرفت اما تبهکاران در سراسر دنیا، از روس‌ها گرفته تا یاکوزای ژاپن، با آن در هر شرایطی رانندگی می‌کنند! برای مثال می‌توان در این کلاس مدل S63 AMG را پیشنهاد داد. 
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
این خودرو هم از پرستیژ بسیار بالا برخوردار است و هم قدرت مانور و امنیت در رانندگی را درحد اعلا به نمایش می‌گذارد. اگر قرار باشد از لحاظ تیراندازی و انفجار هم خیال اراذل راحت باشد، با مبلغ هنگفتی می‌توانند نوع S-Class Guard این خودرو را تهیه کرده و در شرایط درگیری شدید اقدام به فرار و یا جابه جایی سردسته‌ها کنند.
 

 
۲- شاسی‌بلند لینکلن Navigator
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
کمپانی لینکلن در درهه ۹۰ میلادی یکی از جذابترین و درعین حال خاطره انگیزترین خودروها را برای گروه‌های تبهکاری تولید کرده بود. این مدل محبوب، لینلکن Town Car نام داشت که به جرات اکثر فعالان در حوزه کارهای کثیف در آن زمان به خوبی از آن بهره می‌بردند. تولید این خودرو در مدل‌های جدید تا سال ۲۰۱۱ ادامه داشت تا اینکه به خاطر ظاهر قدیمی و برخی مشکلات دیگر، از چرخه تولید کنار گذاشته شد. 
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
با توجه به تغییر ماموریت‌ها و همچنین پیشرفته‌تر شدن تجهیزات پلیس، تبهکاران هم باید تجهیزات خود را ارتقاء می‌دادند و چه چیز بهتر از جایگزین کردن یک خودروی شاسی بلند لوکس، زیبا و پر‌قدرت که درعین حال بتواند با اسم خود خاطرات گذشته را هم زنده کند. مدل پیشنهادی در اینجا لینکلن Navigator نام دارد که با امکانات فوق العاده لوکس، فضای داخلی بزرگ و قدرت بالا قطعا برای گنگسترها گزینه ایده‌آلی محسوب می شود، حتی بهتر از کادیلاک اسکالاد!
 

 
۳- کرایسلر ۳۰۰ SRT
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
همه گروه‌های اراذل و اوباش را نباید پولدار تلقی کرد! در این بین دسته‌های متوسط و همینطور ورشکسته هم وجود دارند که در عملیات‌های خود با اشتباه مواجه شده و گروه از هم پاشیده و یا اینکه تازه درحال شکل گیری‌اند. برای این طبقه از تبهکاران هم رفت و آمد بسیار مهم است و باید گزینه‌ای مناسب با سطح درآمدی آنها معرفی کرد. 
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
خودروی آمریکایی کرایسلر ۳۰۰ دقیقا همان مدل چست و چابک، با ظاهری باکلاس و گول زننده اما نسبتا ارزان قیمت است که می تواند عصای دست اراذل برای انجام کارهای کثیفشان باشد. البته شاید در مدل پایه این خودرو نتوان با خودروهای قدرتمند پلیس مقابله کرد به خاطر همین پیشنهاد می‌شود از مدل SRT آن استفاده شود که با یک پیشرانه ۶.۴ لیتری هشت سیلندر می‌تواند بالای ۴۷۰ اسب بخار قدرت تولید کند. همچنین با این خودرو و ظاهر نسبتا ترسناکش، به راحتی می توان سد معبر کرده و اقدام به باجگیری از کسب و کارهای اطراف نمود!
 

 
۴- مازراتی کواتروپورته
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
اراذل و اوباش ایتالیایی این روزها خیلی پر سروصدا نیستند. شاید اینگونه به نظر برسد که آنها اصلاح شده‌اند و یا اینکه پلیس به خوبی آنها را تحت کنترل خود درآورده، اما نه! کاملا برعکس حدس زدید! این سکوت نشانه اینست که آنها به قدری حرفه‌ای در حال انجام فعالیت‌ها و کارهای کثیف خود هستند که کسی متوجه نمی‌شود! 
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
حالا در این بین که سکوت حاکم است چه بهتر که گنگسترها به جای خریدن اتومبیل‌های پر زرق و برق، شادی‌های خود را در همان حالت بی سروصدایی با خریدن مازراتی کواتروپورته باوقار و سروسنگین تکمیل کنند. بنابراین با این انتخاب هوشمندانه می‌توان هم اعتماد به نفس را بالا برد و هم در مواقع ضروری سریعا از مهلکه گریخت.
 

 
۵- جگوار تایپ F
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
از دید تبهکاران احتمالا خودروی جگوار تایپ F را نتوان یک مدل مناسب برای این گروه به حساب آورد، مخصوصا به این دلیل که فضای دونفره و کوچک آن اجازه جابه‌جایی افراد و یا تجهیزات زیادی را دراختیار نمی‌گذارد و اینکه از ظاهری لوکس و باوقار برای رفتن به قرارهای رسمی برخوردار نیست. اما ابعاد جمع و جور، سقف کوتاه و قدرت ۵۵۰ اسب بخاری این خودرو می‌تواند چند هدف را به خوبی تامین کند. یکی از مهمترین اهداف فرار کردن است! فرار کردن آنهم درست سر به زنگا.
 
با ۵ خودروی ایده‌آل برای تبهکاران آشنا شوید!
 
سر دسته‌ها و مهره های اصلی گروه‌های تبهکاری هنگام لو رفتن مقر اصلی فرصت زیادی در اختیار ندارند و باید سریعا با یک وسیله مناسب فرار کنند. هدف بعدی موضوع خیانت به اعضای گروه است. وقتی اختلافی رخ می‌دهد و یا قرار است مبالغ هنگفتی تقسیم شود، احتمال خیانت کردن افزایش می‌یابد. پس اینجاهم فرار کردن آنهم با سرعت بالا هدف اصلی محسوب می‌شود. اما هدفی بهتر هم می‌تواند در کار باشد! رفتن به جاده‌های پرپیچ و خم آنهم در تعطیلات آخر هفته و لذت بردن از مناظر اطراف که می‌تواند گاهی با ویراژ دادن هم همراه باشد.






:: موضوعات مرتبط: اطلاعات خودرو ها، ،
:: برچسب‌ها: خودروهای ایده آل تبهکاران , مشخصات بی ام و , مشخصات بنز , مشخصات ماشین , مجله ماشین , قیمت روز خودرو, قیمت خودرو, قیمت لحظه ای خودرو, قیمت خودرو, قیمت خودروها وارداتی, قیمت خودروهای داخلی, قیمت خودرو دست دوم, قیمت خودرو خارجی, قیمت خودروهای پلاک اروند, قیمت خودرو ایران خودرو, قیمت خودرو لیفان, قیمت خودرو در دبی, قیمت خودرو منطقه آزاد انزلی, قیمت خودرو جیلی, قیمت خودرو دنا, قیمت خودروی سابرینا, قیمت خودروی ریو, قیمت خودروهای وارداتی, قیمت خودروهای سایپا, قیمت خودروهای ایران خودرو, مجله ماشین , ,


ن : khashayars

آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه

مجموعه-طلایی-آموزش-آیین-نامه-و-تست-زنی-آزمون-آیین-نامه-رانندگی

مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 250
حجم فایل: 8159

بخشی از متن:
مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی ، یک مجموعه فوق العاده برای آموزش رانندگی و تست زنی آزمون آیین نامه گواهینامه رانندگی است که در 250 صفحه تهیه شده است.این مجموعه مشتمل بر مضامین زیر است :


فایل اول : 123 صفحه آموزش مهارتهای رانندگی :نحوه استقرار و استفاده از اتومبیل ، صکآدرات استفاده از ترمز ، استفاده از کلاچ ، حركت لاك پشتي تعويض دنده ، پارك 30 سانت ، دنده عقبگردش و فاصله ها ، دور زدن پارك دوبل ، خروج از پارک ، پارک در سه حرکت ، توقف در سطح شیب دارهدایت وسیله نقلیه ، برخورد و واکنش هوشیاری ، آگاهی از خطرات نحوه بارگیری وسیله نقلیه ، عابرین آسیب پذیر
 
فایل دوم : فایل 61 صفحه ای نمونه سوال و جواب های تشریحی :158 سوال آموزشی تشریحی و جواب های تشریحی برای هر سوال که با خواندن این 158 سوال و جواب تمام مقوله های آیین نامه را به خوبی آموزش می بینید و قطعا به آسانی در امتحان آیین نامه قبول می شوید .
 
فایل سوم : فایل 63 صفحه ای حاوی 241 تست آیین نامه به همراه پاسخ :241 سوال تستی از آزمون های دوره های قبلی ، که شامل انواع و اقسام مختلف سوالات از مباحث تئوری و تابلوها می باشد که قطعا با خواندن و به خاطر سپردن این سوالات در کنار دیگر مطالب این بسته به راحتی در آزمون قبول خواهید شد.
 
این بسته شامل دو فایل دیگر نیز می باشد :نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی کامپیوتر نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی گوشی های هوشمندمجموعه یاد شده مجموعه 250 صفحه ای منحصر به فرد است که تا کنون مثل آن در هیچ جا موجود نیست و تضمین صد در صدی قبولی شما در آزمون آیین نامه رانندگی می باشد . این بسته توسط تعدادی از مربی های آموزشگاه های برتر کشور تهیه شده و در اختیار شما قرار گرفته است . 
دانلود فایل






:: موضوعات مرتبط: آزمون آیین نامه، ،
:: برچسب‌ها: آزمون آیین نامه راهنمایی رانندگی, آموزش آیین نامه رانندگی, دانلود آموزش آیین نامه رانندگی, تست زنی آیین نامه رانندگی, نمونه سوالات آیین نامه, نمونه سوالات آیین نامه رانندگی, دانلود سوالات تستی آیین نامه, دانلود رایگان نمونه سوالات آیین نامه, آموزش تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی, آموزش تست زنی آیین نامه رانندگی, آموزش تست زدن آزمون آیین نامه رانندگی, آموزش تست زدن آیین نامه رانندگی, تست زنی آیین نامه, آزمون گواهینامه رانندگی, بسته آموزش تست زنی آیین نامه, دانلود نمونه سوالات آیین نامه, دانلود نمونه سوالات آیین نامه رانندگی, دانلود نمونه سوال آیین نامه رانندگی, نمونه سوال آیین نامه رانندگی, نمونه سوال تشریحی آیین نامه رانندگی, نمونه سوال تستی آیین نامه رانندگی, چطور در آزمون آیین نامه رانندگی قبول شویم, چگونه در آزمون آیین نامه رانندگی قبول شویم, قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی, تضمین قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی, ازمون ایین نامه رانندگی, اموزش ایین نامه رانندگی, دانلود اموزش ایین نامه رانندگی, تست زنی ایین نامه رانندگی, نمونه سوالات ایین نامه رانندگی, سوالات تستی ایین نامه, اموزش تست زنی ایین نامه, دانلود نمونه سوال ایین نامه رانندگی, دانلود نمونه سوال ایین نامه, ,


ن : khashayars

آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی

مجموعه-طلایی-آموزش-آیین-نامه-و-تست-زنی-آزمون-آیین-نامه-رانندگی

مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 250
حجم فایل: 8159

بخشی از متن:
مجموعه طلایی آموزش آیین نامه و تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی ، یک مجموعه فوق العاده برای آموزش رانندگی و تست زنی آزمون آیین نامه گواهینامه رانندگی است که در 250 صفحه تهیه شده است.این مجموعه مشتمل بر مضامین زیر است :


فایل اول : 123 صفحه آموزش مهارتهای رانندگی :نحوه استقرار و استفاده از اتومبیل ، صکآدرات استفاده از ترمز ، استفاده از کلاچ ، حركت لاك پشتي تعويض دنده ، پارك 30 سانت ، دنده عقبگردش و فاصله ها ، دور زدن پارك دوبل ، خروج از پارک ، پارک در سه حرکت ، توقف در سطح شیب دارهدایت وسیله نقلیه ، برخورد و واکنش هوشیاری ، آگاهی از خطرات نحوه بارگیری وسیله نقلیه ، عابرین آسیب پذیر
 
فایل دوم : فایل 61 صفحه ای نمونه سوال و جواب های تشریحی :158 سوال آموزشی تشریحی و جواب های تشریحی برای هر سوال که با خواندن این 158 سوال و جواب تمام مقوله های آیین نامه را به خوبی آموزش می بینید و قطعا به آسانی در امتحان آیین نامه قبول می شوید .
 
فایل سوم : فایل 63 صفحه ای حاوی 241 تست آیین نامه به همراه پاسخ :241 سوال تستی از آزمون های دوره های قبلی ، که شامل انواع و اقسام مختلف سوالات از مباحث تئوری و تابلوها می باشد که قطعا با خواندن و به خاطر سپردن این سوالات در کنار دیگر مطالب این بسته به راحتی در آزمون قبول خواهید شد.
 
این بسته شامل دو فایل دیگر نیز می باشد :نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی کامپیوتر نرم افزار آیین نامه جهت نصب بر روی گوشی های هوشمندمجموعه یاد شده مجموعه 250 صفحه ای منحصر به فرد است که تا کنون مثل آن در هیچ جا موجود نیست و تضمین صد در صدی قبولی شما در آزمون آیین نامه رانندگی می باشد . این بسته توسط تعدادی از مربی های آموزشگاه های برتر کشور تهیه شده و در اختیار شما قرار گرفته است . 
دانلود فایل






:: موضوعات مرتبط: آزمون آیین نامه، ،
:: برچسب‌ها: آزمون آیین نامه راهنمایی رانندگی, آموزش آیین نامه رانندگی, دانلود آموزش آیین نامه رانندگی, تست زنی آیین نامه رانندگی, نمونه سوالات آیین نامه, نمونه سوالات آیین نامه رانندگی, دانلود سوالات تستی آیین نامه, دانلود رایگان نمونه سوالات آیین نامه, آموزش تست زنی آزمون آیین نامه رانندگی, آموزش تست زنی آیین نامه رانندگی, آموزش تست زدن آزمون آیین نامه رانندگی, آموزش تست زدن آیین نامه رانندگی, تست زنی آیین نامه, آزمون گواهینامه رانندگی, بسته آموزش تست زنی آیین نامه, دانلود نمونه سوالات آیین نامه, دانلود نمونه سوالات آیین نامه رانندگی, دانلود نمونه سوال آیین نامه رانندگی, نمونه سوال آیین نامه رانندگی, نمونه سوال تشریحی آیین نامه رانندگی, نمونه سوال تستی آیین نامه رانندگی, چطور در آزمون آیین نامه رانندگی قبول شویم, چگونه در آزمون آیین نامه رانندگی قبول شویم, قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی, تضمین قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی, ازمون ایین نامه رانندگی, اموزش ایین نامه رانندگی, دانلود اموزش ایین نامه رانندگی, تست زنی ایین نامه رانندگی, نمونه سوالات ایین نامه رانندگی, سوالات تستی ایین نامه, اموزش تست زنی ایین نامه, دانلود نمونه سوال ایین نامه رانندگی, دانلود نمونه سوال ایین نامه, ,


ن : khashayars

اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب

وب سایت پدال - سام کاویانی: چندی پیش با خبر شدیم که خودروی نقلی و مینی اُپل آدام جواز ورود به کشورمان را دریافت نموده است. لذا به این بهانه، مطالب مختصری را تهیه نمودیم که امید است مورد عنایت شما عزیزان بزرگوار قرار گیرد.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
از قدیم‌الایام، دیار ژرمن‌ها، مهد خودروهای لوکس، اسپرت و سوپر اسپرت بوده و همواره در این سگمنت های خودرویی، ساخته‌های این سرزمین، معیار و خط‌کشی برای دیگر همتایان خود در اقصی نقاط عالم بوده‌اند. از این‌ها که بگذریم، سازندگان این کشور در یک کلاس دیگر هم به معنای واقعی کلمه تبحر و تخصص دارند و آن‌هم ساخت خودروهای مینی و سوپرمینی است. امروزه فولکس‌واگن گلف، اگر نه بهترین، بلکه معیاری برای ساخت یک هاچ‌بک برای تمامی خودروسازان در دنیاست و حتی در بازاری همچون ژاپن، که خریدارانش سخت به برندهای داخلی خود وفادارند، چند سال پیش توانست عنوان «خودروی سال 2013 – 2014 میلادی» را از آن خود نماید، جایگاهی که پس از سال 1980 میلادی و برای اولین مرتبه، توسط یک خودروی وارداتی اشغال شد. پس با این تفاسیر، وقتی که سازنده‌ای همچون اپل، خودروی کوچکی را به بازار عرضه می‌کند باید انتظار مشاهده تندیسی از زیبایی و هیجان را نیز داشت. تندیسی که چه در بدنه و چه در کابین خود، مالامال از المان‌های جوان‌پسند و شورانگیز است.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اپل آدام (ADAM) یک خودروی صرف شهری بوده و نام آن نیز برگرفته از اسم کوچک بنیان‌گذار این شرکت، یعنی شخص «آدام اپل» است. این خودرو که در بازار بریتانیا با نام واکسهال آدام فروخته می‌شود، برای نخستین بار، در سال 2012 میلادی و در نمایشگاه خودروی پاریس به معرض دیده عموم نهاده شد و فروش آن نیز مدتی بعد و در اوایل سال 2013 میلادی آغاز گردید. اپل آدام، بر روی نسخه کوتاه شده پلت‌فرم D اپل کورسا تکوین و توسعه یافته است. این پلت‌فرم SCCS نام دارد و محصولی مشترک میان فیات و اپل است و امروزه در خودروهای کوچک ساخت این دو شرکت و همچنین جنرال‌موتورز به کار می‌رود، خودروهایی همچون شورولت ترکس، سونیک و فیات تیپو و… از این زمره‌اند. ناگفته نماند که خود شرکت اپل نیز امروزه از اقمار کمپانی جنرال‌موتورز آمریکا به شمار می‌آید.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
از همان بدو ورود، این خودرو با استقبال شایان توجهی از سوی کارشناسان و خریداران مواجه گردید و عناوین بسیاری را هم کسب نمود؛ از جمله آنها می‌توان به کسب جایزه طراحی RED DOT DESIGN در سال 2013 میلادی اشاره داشت. علاوه بر آن، از طرف خوانندگان مجله مشهور اتو تسایتونگ (AUTO ZEITUNG) آلمان نیز عنوان «خودروی شهری شماره یک» را دریافت نمود.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اپل آدام با طیف متنوعی از تجهیزات و رنگ‌ها در بازار فروخته می‌شود و از این لحاظ در میان سوپرمینی‌ها، بی‌مانند است. بنا به ادعای شرکت اپل، امکان ایجاد 61,000 ترکیب برای بدنه این خودرو و 82,000 ترکیب برای داخل کابین آن وجود دارد. در این میان، حتی سقف این خودرو نیز همانند رنو کپچر با سفارش مشتری به رنگ متفاوتی عرضه می‌شود و به قولی عامیانه خودرویی دو رنگ هست، امری که کمتر در چنین کلاسی سابقه دارد. این گستره از تنوع به داخل اتاق این خودرو نیز سرایت نموده و داشبورد این خودرو را هم می‌توان با رنگ‌های متفاوتی سفارش داد. در مجموع، در بیشتر بازارهای اروپایی، این خودرو با سه تریم متفاوت از بدنه عرضه می‌شود؛ این‌ها عبارتند از: تریم SLAM (نمای ظاهری اسپرت)، تریم GLAM (نمای ظاهری شیک و جادویی) و JAM (نمای ظاهری فشن و آلامد)
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اپل آدام در حال حاضر با پیشرانه‌های متفاوتی عرضه می‌شود که همگی آنها بنزینی هستند. این پیشرانه در احجام 1.2 و 1.4 لیتری تنفس طبیعی و 1 و 1.4 لیتری توربو عرضه می‌شوند. پیشرانه‌های تنفس طبیعی از 4 سیلندر و پیشرانه توربو از 3 سیلندر سود می‌برند. پیشرانه 1.2 لیتری تنفس طبیعی این خودرو، تنها از توانی معادل 70 اسب بخار برخوردار است، ولی پیشرانه 1.4 لیتری در دو توان متفاوت 87 و 100 اسب بخاری عرضه می‌شود که البته در این میان، تنها نسخه 1.4 لیتری (100 اسب بخاری) آن مجوز ورود به کشورمان را دریافت نموده است. پیشرانه 1 لیتری توربو هم در دو ورژن متفاوت 90 و 115 اسب بخاری ارائه می‌شود. و نسخه 1.4 لیتری توربو هم از توانی معادل 150 اسب بخار برخوردار است. این خودرو در یک نسخه رالی نیز عرضه می‌شود، این نسخه که ADAM R2 نام دارد از یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی نیرو می‌گیرد، توان این پیشرانه معادل 182 اسب بخار است. از لحاظ سیستم انتقال قدرت، این خودرو با گیربکس‌های 5 سرعته دستی و 5 سرعته نیمه اتوماتیک (SPEED EASYTRONIC) به بازار عرضه می‌شود.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
در حال حاضر، اپل آدام تنها در کشور آلمان و منطقه آیزناخ تولید می‌شود.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
این خودرو، توسط سایت‌های متعددی در بریتانیا مورد تست و بررسی قرار گرفت که بنده در اینجا تعدادی از آنها را برایتان گلچین نمودم.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
نکات مثبت:
  • نمای ظاهری شیک
  • پیشرانه سرحال 1 لیتری توربو
  • تعداد زیادی از گزینه‌های انتخابی شخصی
نکات منفی:
  • فضای عقب آن خیلی تنگ است
  • راندن آن همچون رقبایش لذت‌بخش نیست
  • سواری سفت‌وسخت
کارشناسان این سایت، 3 امتیاز از 5 امتیاز کلی را به این خودرو اعطا نمودند.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
نکات مثبت:
  • طیف بی‌نظیری از گزینه‌های شخصی
  • کابین شیک
  • تمامی نسخه‌های این خودرو به‌خوبی تجهیز شده‌اند.
نکات منفی:
  • سواری آن خیلی سفت‌وسخت است.
  • هندلینگ آن در سرعت‌های بالا اطمینان‌بخش نیست.
  • فضای صندلی عقب آن خیلی کم است.
  • قیمت گران
کارشناسان این سایت،3 امتیاز از 5 امتیاز کلی را به این خودرو اعطاء نمودند.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
نکات مثبت:
  • چهره ظاهری ملیح و بانمک
  • حجم فراوانی از گزینه‌های شخصی
  • شاخص و با هویت
نکات منفی:
  • معاف نبودن از مالیات جاده‌ای
  • پرسروصدا در هنگام تردد در بزرگراه‌ها
  • صندوق‌عقب کوچک
کارشناسان این سایت،6 امتیاز از 10 امتیاز کلی را به این خودرو اعطاء نمودند.
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
مشخصات فنی اوپل آدام (نسخه 1.4 لیتری مجاز ورود به ایران)
  • تعداد سیلندر: 4 عدد
  • حجم موتور: 1398 سی‌سی
  • نسبت تراکم: 10.5
  • توان: 100 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
  • گشتاور: 130 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه
  • شتاب صفر تا صد: 11.5 ثانیه
  • حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
  • مصرف سوخت ترکیبی: 5.4 لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت
  • نوع کالیپرهای ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
  • نوع کالیپرهای ترمز عقب: کاسه‌ای (دیسکی به سفارش خریدار)
  • کمترین شعاع چرخش خودرو: 10.17 الی 11.06 متر
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
ابعاد
  • طول/عرض/ارتفاع: 3698/1720/1484
  • فاصله بین دو محور: 2311 میلی‌متر
  • وزن: 1086 الی 1135 کیلوگرم
  • ظرفیت باک بنزین: 38 لیتر
  • سایز تایرهای جلو و عقب: 215/45 R 17 – 225/35 R 18
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
ایمنی
  • 4 ستاره ایمنی از موسسه EURONCAP (نرخ ایمنی سرنشینان بزرگسال: 87 درصد)
  • 6 عدد کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشین جلو و پرده‌ای)
  • سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS)
  • سیستم کمکی ترمز (BA)
  • سیستم کنترل پایداری (ESP)
  • سیستم کنترل ایستایی بر روی تپه‌ها (HILL HOLDER)
  • سیستم ISOFIX برای صندلی کودک
  • کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای و پیش کشنده
  • و…
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
تجهیزات استاندارد (نسخه‌های 1.4 لیتری بازار بریتانیا)
  • فرمان الکتریکی حساس به سرعت
  • سیستم تهویه مطبوع تمام اتوماتیک تک ناحیه‌ای
  • آینه‌های جانبی برقی به همراه گرم‌کن
  • سیستم تثبیت‌کننده سرعت (کروز کنترل)
  • تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو
  • فرمان آلومینیمی-چرمی چندکاره
  • داشبورد دو رنگ (امکان سفارش به رنگ‌های شاد و مهیج)
  • فرمان قابل تنظیم و تلسکوپی
  • چراغ‌های جلو هالوژن
  • سیستم صوتی با رادیو AM/FM و CD + MP3 و RDS و اتصالات بلوتوث و تلفن
  • 7 عدد بلندگو
  • و…
آپشن های سفارشی: 
 
سیستم کمک پارک (PARK ASSIST) – سیستم ردیابی نقاط کور اطراف خودرو (BLIND SPOT) – سیستم START/STOP – سامانه ECOFLEX – سنسورهای پارک سپر عقب – صندلی‌ها با پوشش چرم مشکی – رنگ‌آمیزی خودرو به‌صورت براق، مرواریدی و متالیک – بسته تقویت فنی – سقف با رنگی مجزا از بدنه خودرو – رینگ‌های آلومینیمی 18 اینچی
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
قیمت
  • در بریتانیا: 13,010 الی 14,830 پوند (پیشرانه 1.4 لیتری و 100 اسب بخاری)
  • در آلمان: 14,250 یورو (پیشرانه 1.4 لیتری و 100 اسب بخاری)
  • در امارات: 75,000 الی 85,000 درهم (پیشرانه 1.4 لیتری و 100 اسب بخاری)
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 
اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب
 






:: موضوعات مرتبط: اطلاعات خودرو ها، ،
:: برچسب‌ها: اُپل آدام، ریزنقش ژرمنی در خطه رستم و سهراب , اُپل آدام , قیمت اُپل آدام , مشخصات اُپل آدام , اطلاعات اُپل آدام , خودرو اُپل آدام , اُپل آدام 2016 , قیمت روز خودرو, قیمت خودرو, قیمت لحظه ای خودرو, قیمت خودرو, قیمت خودروها وارداتی, قیمت خودروهای داخلی, قیمت خودرو دست دوم, قیمت خودرو خارجی, قیمت خودروهای پلاک اروند, قیمت خودرو ایران خودرو, قیمت خودرو لیفان, قیمت خودرو در دبی, قیمت خودرو منطقه آزاد انزلی, قیمت خودرو جیلی, قیمت خودرو دنا, قیمت خودروی سابرینا, قیمت خودروی ریو, قیمت خودروهای وارداتی, قیمت خودروهای سایپا, قیمت خودروهای ایران خودرو, ,


صفحه قبل 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 17 صفحه بعد


تبادل لینک هوشمند

برای تبادل لینک ابتدا ما را با عنوان همه چیز در مورد خودرو و آدرس allaboutcarmarket.LXB.ir لینک نمایید سپس مشخصات لینک خود را در زیر نوشته . در صورت وجود لینک ما در سایت شما لینکتان به طور خودکار در سایت ما قرار میگیرد.